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遂渝铁路某隧道工程实施性施工组织设计 .
 所属分类：施组设计 -> 隧道工程施组 -> 隧道工程实施施组
基本信息
网友评价： 点击次数： 93人次
文件大小： 6049K 文件格式： （DOC）
上传网友： gfck 责任编辑： 王承玮
上传日期： 2008-8-20 适用地区：
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  资料简介(遂渝铁路某隧道工程实施性施工组织设计)
关键词：全断面法 台阶法 超短台阶法 中壁法 双侧壁导坑法

1编制依据
1.1工程施工合同。
1.2铁道第二勘察设计研究院设计图。
1.3国家及铁道部颁发的现行规范、规程、规则、验收标准等。
1.4采用定额：铁建[1994]78#、铁建[1995]138#文。
1.5我司现场调查资料和施工能力。
2工程地点及施工范围
某隧道位于遂渝铁路引入重庆枢纽线，我司施工范围正线暂定在DIKXXX～DIK1XXX；平导PDIPXXX～PDIPXXX。
3工程概况
3．1某隧道位于XXX镇管辖区内，进口靠嘉陵江及212国道，隧道进口可通过修建的便道进入沙北公路，交通较方便。
3.2本隧道单线衬砌内轮廓采用遂渝隧参（03）01-05图。隧道内采用碎石道床，重型轨道，按铺设Ⅲ型枕及60kg/m钢轨设计。内轨顶面至道床底面的高度为77cm，较参考图80cm少3cm，将其预留于轨面以上计入净空，其净空高度轨顶面至拱顶为769cm。设计行车速度为200km/h，隧道全长5217m。
3．3 工程地质、不良地质
某隧道所处区域属岩溶低山峡谷地形、地形起伏较大，海拔高程在180～650m，相对高度达470m，山势险峻。入口出露地层为Tif第二段泥、页岩、灰岩。观音峡背斜在DIK126+450处与线路呈45°斜交。
3.3.1隧道穿过观音峡背斜可溶岩分布地段，即T21、T1j、T1f地层，其中T21、T1j中的2、4段白云岩夹灰岩及岩溶角砾岩，在构造破碎带，围岩稳定性差，易产生洞内坍塌，且T1j中的2、4段含有石膏，其水具有硫酸盐侵蚀；T1j的1、3段及T1f的3段以灰岩为主，夹泥质灰岩和白云岩，地表见溶洞溶蚀洼地、溶槽等岩溶形态发育，推测于DIK127+280隧道上方约128m处有一暗河，其水位标高大约为375m，隧道施工可能揭穿溶洞、暗河等岩溶形态，造成突水，突泥。
隧道内各段含水量不均一，隧道最大涌水量为43246m³/d。
3.3.2气象、水文
该地区年平均降雨量1185mm，最大降雨量79mm/h，平均气温18℃，6、7、8月气温偏高，最高气温42.2℃，最低气温1.80C。全年相对湿度79，最大风速28.4m/s，风向NE向；嘉陵江三百年一遇洪水位高程213.94m，一百年一遇洪水位高程210.29m。

  编辑评论(遂渝铁路某隧道工程实施性施工组织设计)