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遂渝铁路重庆市某大桥(实施)施工组织设计 .
 所属分类：施组设计 -> 道桥工程施组 -> 大桥工程实施施组
基本信息
网友评价： 点击次数： 38人次
文件大小： 124K 文件格式： （DOC）
上传网友： 东风一拂 责任编辑： 至尊无上
上传日期： 2008-7-25 适用地区：
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  资料简介(遂渝铁路重庆市某大桥(实施)施工组织设计)
关键词：铁路 大桥

一、编制范围
遂渝铁路第九标段DK105+348.00 ***大桥基础、主体及桥面系工程。
一、地理位置
***大桥属遂渝铁路第9标段，即DK105+178～DK105+468范围内的桥梁工程，该桥位于重庆市盐井镇银窝村。
二、工程简况
***大桥桥跨布置为：2×24m+7×32m预应力砼简支梁，正线桥长289.30m；主墩均为钢筋砼园端形实心墩，墩身高为10m～23m，桥台为T形桥台；2#、5#墩采用桩基承台基础，每墩为5根φ1.25m钻孔桩，3#墩采用桩基承台基础，桩为5根φ1.25m挖孔桩，其余各墩台采用明挖扩大基础；2#墩施工方法采用编织袋围堰施工。
三、自然条件
（一） 地形地貌
本桥范围内主要为梯田，2#、3#墩跨一河流，河道微弯曲，河床宽约3m，流速约0.5m/s,岸坡自然坡度10～30°，0#台处于山顶上，机械作业难度较大。
（二） 气候条件
桥址处属亚热带湿润季风气候，具有湿润多雾，雨量充沛，夏热冬暖的特点。多年平均气温18.3℃，多年最高气温42.2℃，多年最低气温-1.8℃。多年年降雨量1130.7mm，年平均相对湿度80%,年平均日照1347.6小时，最大日照差17.6℃,平均风速1.3m/s，最大风速26.7m/s。无霜期为330天。
（三）地质条件
    桥址多为人工填筑及冲洪积、坡洪积、坡残积物覆盖。分别为粉质粘土（Q4dl+pl），粉质粘土（Q4dl+el），泥岩夹砂岩（J2xs），泥岩夹砂岩（J2x）。桥址构造简单，以河为中心为单斜构造，产状倾角平缓，节理主要发育于砂岩中。主要地层岩性如下：
（1）粘砂土（Q4dl+pl）：棕褐色、棕黄色，硬塑—软逆状，厚1～2.5m，分布于近漫滩岸坡上，属II级普通土。
（2）泥岩夹砂岩（J2s）：紫红色泥岩，质软，表层易风化脱落，泥质结构，遇水极易软化，夹薄层灰～灰白色长石石英砂岩，统属IV级软石。基本承载力：W3层为0.35Mpa，W2层为0.40Mpa。


四、主要技术标准
（一）线路技术标准
1、铁路等级：I级
2、正线数目：单线,予留双线条件
3、全桥位于6‰的下颇上
4、设计行车速度140km/h
5、最小曲线半径：1600m
6、牵引类型：电力牵引
7、牵引定数：3500t
8、机车类型：SS3B
9、闭塞方式：继电半自动
（二）桥梁技术标准
1、桥上线路：单线
2、检验洪水频率：1/300，设计洪水频率：1/100
3、设计荷载：中—活载
4、重车方向：向重庆
5、地震基本烈度：六度

  编辑评论(遂渝铁路重庆市某大桥(实施)施工组织设计)  
编辑：至尊无上 评价等级： 发表时间：2008-7-25
内容详细，可参考
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