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京珠国道主干线某段高速公路改扩建工程施工组织设计 .
 所属分类：施组设计 -> 道桥工程施组 -> 改（扩、修缮）工程施组
基本信息
网友评价： 点击次数： 41人次
文件大小： 299K 文件格式： （DOC）
上传网友： qdho 责任编辑： 至尊无上
上传日期： 2008-7-24 适用地区：
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  资料简介(京珠国道主干线某段高速公路改扩建工程施工组织设计)
关键词：改扩建

一、工程概述
京珠国道主干线******高速公路改扩建工程土建工程第ZLTJ-09合同段，设计里程K77+000～K87+000，全长10km，包括用地范围内的路基、路面级配碎石垫层以下（含级配碎石垫层）、结构物、防排水及旧隔离栅、标志牌、护拦的拆除，桥梁空心板梁的运输及安装等。
二、施工重难点分析
本项目为既有高速公路双向四车道两侧拼接式加宽为双向八车道的改扩建工程，如何防止新老路基、新老桥涵的横向不均匀沉降是确保工程质量的重点。施工重难点包括特殊路基处理（主要是水泥搅拌桩特殊路基处理）、新旧路基拼接处理施工、桥梁拼接施工、涵洞（通道）接长施工等。本改扩建工程施工安全、管线保护措施及既有高速公路交通保通措施要求高是工程的特点。
三、施工方法综述
水泥搅拌桩采用喷浆深层搅拌法（湿喷法）施工，砂砾垫层采用分层填筑分层碾压法施工，土工格栅采用人工铺设。
土石方采用大型机械化组织施工，填筑采用水平分层填筑法施工，挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，平地机、推土机分层摊铺整平，大型振动压路机碾压，路床石灰土采用在取土场掺灰闷料，再运至施工作业段摊铺、整平后补足其余灰量，后进行第二次拌和的二次掺灰拌和法施工。
根据地质情况，桥梁桩基钻孔桩采用回转钻成孔；墩台模板均采用2m2以上的大块钢模板；预应力砼空心板梁均采用平板车运输，架桥机架设；混凝土施工在既有公路两侧分别设置一座75m3／h自动计量水泥砼拌合站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵泵送施工。
路面垫层采取强制式拌和机拌和，摊铺机摊铺，大吨位压路机碾压密实。

  编辑评论(京珠国道主干线某段高速公路改扩建工程施工)  
编辑：至尊无上 评价等级： 发表时间：2008-7-24
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