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盾构施工到站工法 .
 所属分类：施工工法 -> 路桥工程 -> 隧道施工工法
基本信息
网友评价： 点击次数： 59人次
文件大小： 2606K 文件格式： （PPT）
上传网友： clj292 责任编辑： 王承玮
上传日期： 2008-7-16 适用地区：
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  资料简介(盾构施工到站工法)
关键词：盾构

一、前言
城市地铁盾构法施工与其它施工方法相比，具有安全、快速、经济、易于控制等诸多优点。盾构到站是盾构施工的一个施工阶段，“盾构施工到站工法”根据广州地铁XXXX区间隧道的施工将盾构到站过程的施工加以总结。以供我单位相关人员在其它实践中加以参考。
盾构到站是指盾构沿设计线路，自区间隧道贯通前50m掘进至区间隧道贯通后，然后从预先施工完毕的洞口处进入车站或竖井内的一个施工过程，以盾构主机到达接收小车之上、后配套与盾构主机分离为止。
二、工法特点 
（一）施工安全可靠，可以避免隧道贯通面产生坍塌、地表沉降失控等不良施工事件。
（二）施工能有效地保证到站区域的隧道防水和管片的拼装质量。
（三）合理地处理到站时各工序之间的关系，为盾构施工提供类似的参考依据。
（四）科学地控制工序工作深度，尽最大限度地节约施工成本。
三、适用范围
本工法适用于城市地铁盾构施工的区间隧道。

  编辑评论(盾构施工到站工法)  
编辑：王承玮 评价等级： 发表时间：2008-7-16
可参考。
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