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某高速公路沥青混凝土路面维修施工方案 .
 所属分类：施工方案 -> 路桥隧工程 -> 道路施工方案
基本信息
网友评价： 点击次数： 159人次
文件大小： 16K 文件格式： （DOC）
上传网友： sxylpxf 责任编辑： 至尊无上
上传日期： 2008-5-6 适用地区：
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  资料简介(某高速公路沥青混凝土路面维修施工方案)
1.工程概况
某高速公路全长122．8 km，为一条双向六车道高速公路，也是香港、珠江三角洲、澳门地区的交通枢纽，对三地交通连接及经济发展起着举足轻重的作用。某高速公路自2002年～2003年对主线K0+000～K100+000路段罩面以来，大大改善了路面的使用性能，提高了路面的通行能力。但由于地处经济发达的珠三角地区，平均车流量日益增多，至2005年7月已达25．7万辆／昼夜(设计最大通行能力为12万辆／昼夜)，且重载车不断增多，路面长期处于超负荷运营，造成部分路面出现坑槽、车辙、拥包等病害，导致路面功能衰退。
    为了给驾乘者提供安全、快速、舒适的服务，维修工程除了要彻底处理路面病害以外，还必须在不影响正常行车的前提下施工，且在最短的时间内完成。为满足以上要求，本项工程采用边施工边通车的施工方案，施工工期为30 d，施工时间安排在晚上10：00～次日早上8：00。
    维修总面积为14 980．21 m2。南行主线施工面积11 795．35 m2，北行主线施工面积3 184．86 m2。其中主线路基段施工面积为13 892．08 m2，主线桥面施工面积1 088．13 m。。
2维修方案
2．1维修路面结构层方案
    经检测发现，路面的病害主要在上面层，未发现深层的问题，因此维修方案集中于上面层处理。
    某高速公路罩面以后主线路面结构层如下：
    (1)主线路基段。
    原沥青混凝土结构层厚36 cm，分别为4 cmSMA一13+4 cm AK一16A+8 cm AC一201+10 cm密级配沥青碎石+10 cm开级配沥青碎石。
    维修沥青混凝土结构层厚(最大处理深度18 cm：上面层4 cm SMA一13+中面层6 cm AC一2(T+下面层8 cm SMA一13。
  (2)主线桥梁段。
    原沥青混凝土结构层厚8 cm，为4 cm SMA一13+4 cm SMA一13。
    主线桥梁段处理厚度8 cm，维修沥青混凝土结构层厚8 cm：上面层4 cm SMA一13+下面层4 CIT_SMA一13。
    根据路面的实际病害程度，以及往年中修的经验。本次病害处理方案如下。
    (1)对路基段坑槽、拥包和泛油或油污染等病害，铣刨清除掉原结构的上面层(单层铣刨设计厚度为4 cm)，铣刨以底层无风化变质和松散破损层至坚实为准。当一次铣刨后，如发现仍存在松散、破损、夹层、裂缝、软弱等情况，进行全部或加深二次铣包、处理。如病害破损未贯穿到下一面层，则由现场施工监理工程师确定后，按相应的要求进行面层施工。
    (2)桥面段坑槽、拥包和泛油或油污染等病害，在桥面清底后发现钢筋混凝土铺装层破损的凿除松散部分，重新浇筑钢筋混凝土。当有该种情况发生时，由现场监理工程师对照原设计并结合实际确定布设钢筋，再按相应的要求进行面层施工。

  编辑评论(某高速公路沥青混凝土路面维修施工方案)  
编辑：至尊无上 评价等级： 发表时间：2008-5-6
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