资料简介(某码头可行性研究报告)

1.3 设计范围 本码头工程作为***珠三角液体化工品仓储项目配套码头工程，我院负责配套码头的总平面布置、水工结构、卸船工艺、给排水、环境保护、消防、供电照明、通信导航、投资估算等有关港口配套工程的设计。 码头工程与库区工程的设计分界点位于引桥中心线和库区道路中心线的交点，分接点以东为库区设计院负责。 1.4 主要结论 1.4.1 建设必要性 一、本项目的建设是满足珠三角地区机场快速增长的航油需求。 珠三角地处亚洲经济地理中心和航空效益覆盖中心，是东南亚、南亚与东亚、东北亚民航市场的结合点。珠江三角洲地区经济增长势头强劲，旅游资源极为丰富，航空市场发展潜力十分巨大。随着国民经济的高速增长，珠江三角洲地区各机场均处于较好的发展时期，航油需求高速增长。目前珠三角地区机场客流量达7000多万人次，货流量达400万吨左右，加油量500万吨以上，珠三角地区是航油消费的重要市场。预计未来10-15年内，珠三角地区经济仍会保持高速增长，航空运输和航油供应也会相应保持高速发展。 预计到2010年，广州机场、深圳机场和香港机场的加油量就将达到668万吨；2020年三大机场的加油量将有望达到1143万吨，将远远超过现有航空油料接卸及转运能力。因此，建设珠三角成品油储运基地的配套码头工程，便于开展航油、成品油的储备及中转运输，能够在一定程度上缓解珠三角地区机场不断增长的加油量需求。

资料简介(某码头可行性研究报告)

1.3 设计范围 本码头工程作为***珠三角液体化工品仓储项目配套码头工程，我院负责配套码头的总平面布置、水工结构、卸船工艺、给排水、环境保护、消防、供电照明、通信导航、投资估算等有关港口配套工程的设计。 码头工程与库区工程的设计分界点位于引桥中心线和库区道路中心线的交点，分接点以东为库区设计院负责。 1.4 主要结论 1.4.1 建设必要性 一、本项目的建设是满足珠三角地区机场快速增长的航油需求。 珠三角地处亚洲经济地理中心和航空效益覆盖中心，是东南亚、南亚与东亚、东北亚民航市场的结合点。珠江三角洲地区经济增长势头强劲，旅游资源极为丰富，航空市场发展潜力十分巨大。随着国民经济的高速增长，珠江三角洲地区各机场均处于较好的发展时期，航油需求高速增长。目前珠三角地区机场客流量达7000多万人次，货流量达400万吨左右，加油量500万吨以上，珠三角地区是航油消费的重要市场。预计未来10-15年内，珠三角地区经济仍会保持高速增长，航空运输和航油供应也会相应保持高速发展。 预计到2010年，广州机场、深圳机场和香港机场的加油量就将达到668万吨；2020年三大机场的加油量将有望达到1143万吨，将远远超过现有航空油料接卸及转运能力。因此，建设珠三角成品油储运基地的配套码头工程，便于开展航油、成品油的储备及中转运输，能够在一定程度上缓解珠三角地区机场不断增长的加油量需求。