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正交曲线桥直做的设计方法 .
 所属分类:方案展示 -> 道桥方案 -> 桥梁工程方案
基本信息
网友评价: 点击次数: 140人次
文件大小: 11K 文件格式: (DOC)
上传网友 naplong 责任编辑 王承玮
上传日期 2008-3-27 适用地区
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  资料简介(正交曲线桥直做的设计方法)
交通事业的迅猛发展,使国内公路工程建设进入黄金时代。公路等级不断提高,在设计总体布局方面要求桥位确定,桥梁设计应服从路线线形标准设计。所以为了满足布线时平西线形指标,就会有部分桥梁在路线总体线形限制下处于曲线段,使桥梁结构类型的选择、结构计算方面难度加大。同时从桥梁美观学考虑,曲线桥梁在整体布置方面要求更高。因此在平曲线半径较大的情况下,采用“曲线桥直做”方案,在平、纵、横设计上可以通过特殊处理,达到桥型经济、美观的目的。
2 设计条件及侨型的确定 
曲线桥与路线正交且曲线半径较大时,“曲线桥直做”方案更容易近似曲线,经过计算分析和实地模型,得出平曲线半径是作为“曲线桥直做”的重要因素。按加拿大安大略省公路桥梁设计规范是采用公式:
L 2<b×R。 
其中L一桥梁中心线处梁长 
R一平曲线半径 
b-桥架全幅的半宽
  作为曲线桥直线桥计算的判别条件,同时又根据“曲线桥直做”近几年的工程实践经验,对于简支曲线梁桥则以选用空心极梁为最佳结构类型;根据理论计算对于平曲线半径大于700m、20m跨径以内先张法板,最大增减值在(-36cm~+36cm)以内,而且通过调整钢筋长度的方法很容易预制出不同的板长。

  编辑评论(正交曲线桥直做的设计方法)  
编辑:王承玮 评价等级: 发表时间:2008-3-27
本文针对在公路建设中,部分桥梁在布线时受平面线形的影响而位于平曲线内的情况,结合具体工程实例,介绍了曲线桥直做的设计方案。
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