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东莞市某公园道路工程综合设计 .
 所属分类:方案展示 -> 道桥方案 -> 道路工程方案
基本信息
网友评价: 点击次数: 245人次
文件大小: 2525K 文件格式: (DOC)
上传网友 lee600 责任编辑 王承玮
上传日期 2008-1-29 适用地区
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  资料简介(东莞市某公园道路工程综合设计)
一、工程概况
地貌属低山、平原区。海拔高在30~60米之间。路线所经的地区为低山平坦区,不良地质较少,经处理后对路基稳定影响较小。路线地段内没有发生过破坏性地震。
园内道路经过地区为南亚热带季风气候,全年暖热,年平均气温21.7摄氏度,最低气温为1月份,平均温度为13.5摄氏度,最高为7月份平均温度为28摄氏度。年平均降水量1790毫米,主要集中在4~9月。地下水丰富。
东莞市某公园道路起点于K0+180,终点于K1+005.008,道路全长825.008米。

路基、路面及排水说明
一.设计执行情况
1.排水体系基本上做到“一沟一涵”,涵洞的设置视现场地形、地质情况选用合适的结构形式。
2.设置截水沟,截水沟与挖方边坡坡顶的距离应大于5米。截水沟挖出的土,用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实,台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。
3.路堤填土高度大于6米路段采用网格防护,一般草皮护坡。
4.路面面层采用22cm厚抗弯拉强度为4.5Mpa的水泥砼,底基层为3%水泥石屑,施工采用脱水工艺,路面粗糙度用切纹处理。
二.路基横断面布置及加宽、超高方案的说明
1.路基横断面布置
路基宽度7米,行车道2×3.0米,硬路肩2×0.5米。
2.路基加宽与超高
路基加宽采用第1类加宽值,平曲半经小于250m时应设置加宽,路面加宽应设置在曲线内侧,路面加宽后,路基也相应加宽,其加宽值应在缓和曲线内过度完成。路基超高采用绕中线旋转方式,曲线超高全在缓和曲线内完成。
三.路基设计说明
1.路基设计标高
路基设计洪水频率为1/50,路基设计高度的主要控制因素是桥涵、洪水位及考虑填挖土石方平衡。路线纵断面设计标高为路基中线标高,路基施工标高为设计标高减去路面总厚度。
2.路基边坡
路基填方边坡根据水文、地质、填料、填土高度等因素确定;挖方边坡视路基地质情况而定。
(1)填方边坡H≤8.0米时,采用1∶1.5;当填方高度大于8米时,从8米处分界,上部边坡比为1∶1.5,下部边坡比为1∶1.75。


  编辑评论(东莞市某公园道路工程综合设计)  
编辑:王承玮 评价等级: 发表时间:2008-1-29
内容较完整,可供参考借鉴。
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