资料简介(路基桩板式挡土墙施工方案)

关键词：挡土墙 1.编制原则及编制依据 1.1编制依据 1.1.1国家和铁道部现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南。 1.1.2新建铁路XX客运专线XX至XX段综合工程XX标段设计文件及施工图纸。 1.1.3《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 1.1.4现场调查报告；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。 1.1.5总体施工组织设计和施工计划。 1.1.6我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 1.2编制原则 1.2.1遵循设计文件的原则。 1.2.2遵循“安全第一、预防为主”的原则。 1.2.3遵循客运专线高质量高标准的原则。 1.2.4遵循施工生产与环境保护同步规划，同步施工，同步投入使用的原则。 2、施工准备 2.1材料设备准备：水泥、片石、砂石料、钢材已进场且均已检验合格；现场已备好机具。 2.2测量试验：砼、砂浆配合比和级碎石等经过试验已经确定，并报监理处批准。标准试验已完成，工地设专职试验员一名，协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。 3、施工方案及施工工艺 3.1工程概况 DK9+184.05-DK9+278.32段为顺层深路堑.前接XX特大桥，后接XX大桥。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右侧路堑边坡设C30钢筋混凝土桩板式挡土墙，桩间距5.0m。桩截面尺寸2.5m×2.25m,桩长11.0m，共9根，桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用C30钢筋混凝土预制槽型板，共计64块。桩设置0.3m厚的C15钢筋混凝土护壁。 3.2施工工序 施工准备→测量放样→桩施工→第一单元格土体开挖→第一单元格挡土板吊装→第二单元格土体开挖→第二单元格挡土板吊装→循环吊装挡土板直至挡土板吊装完毕→墙后回填。 3.3工期安排 根据整个项目的总体安排，本分部工程计划60个工作日来完。 3.3.1施工准备 为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。 3.3.2桩井开挖 采用人工开挖，因地质情况较好，土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖。计划用35天。 3.3.3绑扎钢筋，同时绑扎挡土板的钢筋，计划用20天。 3.3.4桩及挡土板砼浇筑，计划3天。 为保证结构的整体性，桩采取一次性浇筑成型。 3.3.5拆模、支架等，计划2天。