资料简介(西安市东二环路某跨铁路斜拉桥(投标)施工组织设计)

关键词：斜拉桥 一、工程位置及环境 西安市东二环跨铁路**立交桥工程位于西安市二环路与西安东火车站相交处，它跨越西安东站，贯通二环路，同时又要满足二环路与华清路及含元路立交的整体布局，它的修建对缓解西安市拥挤的交通状况，改善市容环境，促进西部大开发都将起着十分重要的作用。 主桥（斜拉桥）全长480米，北起西安矿业机械厂南墙，南到西安建设机械厂三分厂，场地地形呈现南高北低较为缓倾的坡地上。主桥所跨越的西安东站为陇海线的干线编组站，包括上、下行到发场及编组场共计30股道，其中11股道为电气化铁路，陇海铁路上、下行正线间距约214米，站场内的建筑物还有电气化接触网、场内作业照明设施、11万伏高压线、通讯电缆、给排水管道及办公、生活房屋，所有这些建筑都将对桥梁施工造成较大影响，同时如果协调处理不当，也将会严重危及到铁路站场运行及生产安全。桥轴线与铁路斜交，交角为68.7°。主桥南端场地内有与铁路平行的华清路，现有路面宽10米，规划宽度为40米。 三、设计标准 1、按城市Ⅰ级主干道标准。 2、设计车速：60Km/h 3、最大纵坡不大于2.5%，桥面横坡1.5% 4、桥面宽30.5m（其中双向6车道22m，两边路缘带各0.5m，中央分隔双黄线宽0.5m，人行道2×2m以及斜拉索隔离带2×1.5m）。 5、设计荷载：汽－超20，挂－120验算，人群按350KN/m2。 6、设计温度：体系温差±25℃，梁、塔与索温差±10℃，主梁日照顶板升温5℃。 7、风荷载：设计风速V10=22.8m/s 8、地震：按《西安市抗震设防规划》Ⅱ一3区；截面按A1区，位移按A*区 9、桥下净空要求：铁路净空不小于9.0 m（按站场电气化安全及施工要求）。 四、桥梁概况 本工程主桥为112m+256m+112m三跨双塔双索面预应力砼斜拉桥，采用塔墩固结，塔梁分离的结构体系。桥塔处主梁纵向设有弹性支承。竖向及横向设有橡胶支座，辅助墩和边墩顶只设竖向支座。