资料简介(安新高速公路某段涵洞施工方案)

关键词：涵洞 一、工程概况 安新高速公路改扩建工程某合同段（KXXXX～KXXXX），全长8.67km。全线盖板涵、通道共计28座，跨径分别为1.25m、2m、2.5m、4m、6m，上部均采用钢筋混凝土实体盖板形式，下部结构均为15#片石砼涵台基础、10#浆砌片石台身，接长时将旧涵洞口拆除，新旧涵之间直接设沉降缝接长，洞身加长部分根据实际加长涵长的需要，每隔4~6m设沉降缝一道。钢筋砼箱涵1座，箱涵在接长同盖板涵。涵洞工程基底CFG桩处理同路基工程。 四、施工方案 （一）、老涵洞八字墙拆除方案 本工程为加宽工程，在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙。八字墙拆除后，对路基边坡进行相应的支护，防止涵台处路基的塌方。根据涵台背填料的不同及台背填筑的高度采用以下三种方案进行拆除： 1、开挖台阶法 台背填料为灰土类时，采用在八字墙后侧路基开挖台阶的方法施工，台阶宽度为0.75米。路基台阶处采用彩条布覆盖，防止下雨冲刷边坡台阶。 2、砌筑挡土墙法 台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度H≤3米时，采用砌筑重力式挡土墙进行支护，挡土墙结构尺寸满足设计规范要求。 3、锚喷支护法 台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度H≤3米时，采用锚喷支护法。锥坡逐层开挖，逐层打入锚杆，挂网喷射混凝土，喷射厚度为10厘米。 （二）盖板涵、通道 涵洞、通道工程在涵底基础处理前要先拆除既有涵侧八字墙，在拆除老涵八字墙前，根据需要和可能对老路边坡进行防护，可采用施打工字钢，或在拆除后采用锚杆挂网喷砼支护。同时对高填方地段埋设观测控制点，在施工时进行位移与沉降监测，有异常情况时及时采取加固措施或反压填土，以确保边坡稳定。 1、基坑开挖 在基坑CFG桩软基处理完成并检测合格后，方可进行基础土方开挖。 ⑴依据测量控制网测放涵洞中心点，然后，测放涵洞纵横轴线控制点，并埋设控制桩，并引测水准点标高。根据涵洞基础平面尺寸、基底标高、基坑壁开挖坡度，基地平面增宽尺寸，确定基坑开挖平面尺寸。 ⑵基坑开挖至设计标高后，复测基底标高，采用轻型触探对地基承载力进行检验。符合设计要求，并经监理工程师确认后，方可进行下一道工序施工，同时，要做好隐蔽工程检查记录。