资料简介(某地铁区间土建工程施工组织设计)

关键词：暗挖 明挖 支护 2.1  标段范围 本标段的合同名称为“XX站及XX庙-XXX区间土建工程（合同编号：XXXX），工程范围包括：前期准备及辅助工程、明挖法施工地下车站、暗挖法施工区间和明挖法施工区间。工程规模和构成内容如下： 1、XXX站 （1）车站设计起讫里程（依据招标文件）。 （2）XX站为地下二层岛式站台车站，设四个出入口通道和地面出入口，两组八个地面风亭、两个冷却塔，总建筑面积   m2。 （3）车站主体结构为二层单柱二跨（局部双柱三跨）矩形钢筋混凝土框架。外包（围护桩外缘）长度230.5m，宽度为20.7m，单柱段结构高为12.79m，双柱段结构高12.49m。结构上覆土厚度3～4m。主体围护桩均采用φ800钻孔咬合桩，入土深度6m。主体基坑开挖长228.9m，宽19.1m，深16.9m左右。 （4）车站出入口通道为单跨矩形框架结构，净宽4～6m，净高3.4m，基坑开挖深度9～10m，宽4.8～8.8m，总延长约285m（含梯道），采用φ800钻孔咬合桩围护。 2、XXXX～XXX区间 区间设计起点里程CK   +   ，讫点里程右线CK  + 、左线CK  ，右线全长 m，左线全长 m。其中    为暗挖区间，其余为明挖区间。暗挖区间长度为   m，明挖区间右线长度   m，左线长度   m。 （1）暗挖区间 ①暗挖区间隧道由标准段和人防段两部分组成，线间距为13.2～28.3m，采用马蹄形断面，两个独立单洞复合式钢筋混凝土衬砌结构。标准断面开挖跨度为6.2～6.6m，高6.605～6.838m。人防段开挖跨度9.36m，高9.385m。隧道顶部覆土4.8～13.2m。隧道总延长1781.2m，其中标准段1763m，人防段18.2m。 ②施工竖井一座，内净空断面为4.6×6m，深23.020m。竖井与正洞之间的通道为单心园拱直墙断面，开挖跨度为4.1～5.7m，高5.5～8m，总延长63.2m。 ③左右线之间设三条施工通道及一条泵房兼联络通道。开挖跨度5.1～5.7m，高4.3～5.25m，总延长59.902m。 （2）明挖区间 ①明挖范围内为一交叉渡线，矩形框架结构，宽度5.4～18.07m，高6.23～6.99m，总延长285.146m。 ②基坑采用φ1000钻孔灌注桩与放坡锚喷联合支护。 ③CK12+710～CK12+760范围内基坑周围施作止水帷幕。 上述两部分主要土建工程包括： ①车站围护结构及土石方开挖工程。 ②车站主体结构工程及防水工程。 ③车站出入口通道，梯道和上盖；风道、风井和地面风亭。 ④车站运营管理用房结构工程、设备预留孔洞和预埋件迷流电接地等。 ⑤暗挖区间土石方开挖和初期支护工程。 ⑥明挖区间围护结构及土石方开挖工程。 ⑦区间主体结构工程及防水工程。 ⑧土方回填工程。 ⑨监测。