资料简介(天津某轻轨线桥工程某合同段施工组织设计)

关键词：轨道交通 4、工程概况 4.1地理位置：天津市区至**新区快速轨道交通工程---线桥工程Qe合同段设计起点里程为DK25＋200，设计终点里程为DK30+600,全长约5.4Km。本标段位于天津市东丽区内。 4.2设计情况：本标段大部分地段为高架桥，部分地段采用了路基。路基工程位于DK28＋672～DK30＋600段内。其主要工程项目为正线桥梁3.9Km、路基1.5Km、车站一座。 一般桥跨当曲线半径≥600m时采用3-25m预应力混凝土连续箱梁，当曲线半径＜600m时采用3-20m钢筋混凝土连续箱梁。跨越京山铁路、津唐公路的特殊桥跨分别采用了1-50m钢-混凝土结合梁和45m+78.5m+45m预应力混凝土连续刚构。桥梁线间距为3.6m，桥面宽8.9m。 路基面基本宽度为10.2m，路肩宽度0.6m，路基基床表层填筑级配碎石，厚0.5m。底层填筑A、B组土。路基边坡为1:1.5。路基个别地段基底采用水泥搅拌桩和旋喷桩复合地基处理，桩顶设灰土垫层，在垫层内设一层土工格栅。 车站工程为站桥合一框架结构铁路高架车站，本车站为大无缝车站，中心里程DK30＋476，车站为高架二层，第一层为站厅层，第二层为站台层。车站屋面为网架结构。总建筑面积约3168m2。 声屏障工程采用直立式2.0m高单面穿孔铝板夹吸声棉结构，基础为桥梁上预埋地脚螺栓，立柱采用H型钢。声屏障起讫里程为DK25＋700～DK25＋900，全长200m。