资料简介(六安至武汉高速公某合同段某连拱隧道施工组织设计)

1.编制说明 1.1编制范围 六安至武汉高速公路第十五合同段***连拱隧道，起讫桩K80+904～K81+973，隧道全长269米。连拱隧道内包括洞门工程、明洞工程、洞身开挖工程、防排水工程、沟槽工程、路面工程、洞内装饰工程等。 2.工程概况 2.1.线路基本情况 拟建***隧道地处革命老区，位于大别山腹地，山峦叠嶂，交通闭塞，经济基础较差，长期以来，由于受自然条件的制约，综合运输发展缓慢。路线起点位于霍邱县姚李镇大顾店，隧道路线所处行政区域隶属于安徽六安市金寨县斑竹圆镇，隧道设计技术标准： 公路等级：高速公路，全封闭、全立交 道路计算行车速度：100Km/h 隧道计算行车速度：100Km/h 隧道建筑界限：净宽：10.75米，净高5.0米 洞内路面设计荷载：公路 - -Ⅰ级 隧道路面横坡：2%的单面坡 通风方式：自然通风 通风卫生标准： C0设计浓度δ：300PPm  烟雾设计浓度K：0.0065m-1 2.2自然地理及工程地质条件 2.2.1地理位置及地形地貌 （1）地理位置：***隧道位于六安市金寨县***镇境内，为直线连拱隧道。 （2）地形地貌：隧址区属于低山地貌，海拔250～310米，相对高差约60米，植被发育。进口段地形较缓，出洞口段地形极陡。 2.2.2主要工程地质及水文地质 （1）工程地质   隧址区发育的地层主要为中生代燕山期中晚期二长花岗岩，岩性主要为花岗片麻岩等变质岩。隧址区无活动性大断裂经过，岩石构造稳定性较好，岩石节理、裂隙较为发育，多为张开或微张，无痕迹，有泥制充填物。 （2）水文地质 隧址区地下水贫乏，区域内地下水对混凝土不具腐蚀性。 （3）不良地质 隧址区岩体节理、裂隙及风化裂隙较为发育，岩体呈碎块状松散结构，隧道洞口开挖削坡后边坡稳定性较差，会造成落石、掉块及坍塌现象。 2.3.主要工程特点 （1）本隧道工程的特点是地形复杂、施工条件差、现场布置困难，交通条件差，需改修或新修较多的便道。 （2）***隧道为连拱隧道 （5）隧道工程所在地山体植被覆盖较好，施工中需注意环保，避免破坏生态环境。 2.4.主要工程内容及工程数量 本合同隧道工程主要包括洞门工程、明洞工程、洞身开挖工程、防排水工程、沟槽工程、路面工程、洞内装饰工程等。