一、工程简介 1、工程位置 台缙高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分,是全省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一连,是浙江省政府“五大百亿工程”及交通厅“六大工程”的组成部分,它横贯浙江东部和中部,是沟通台州市与浙江中部和西部的干线公路,也是甬台温高速公路与金丽温高速公路的重要连接线, 台缙高速公路西段工程某标起点桩号为K103+360,接某隧道工程XX合同段;终点桩号为K109+350,接台缙高速公路西段学校合同段,全长5.99km。本合同段主要工程为某2号桥、某坑隧道、某4号桥、某隧道、某5号桥、某桥、某殿桥、某前桥等。 2、主要技术指标 本工程设计车速为100(80)km/h,其主要指标为:路基宽度26(24.5)m,桥涵计算荷载汽超—20,验算挂车—120,桥涵和路基同宽。 四、工程重点、难点 1、工程重点 我公司将确保本工程获得“优良样板工程”作为本工程的重点,同时确保施工文明,环境保护,安全达标。 2、工程难点 通过现场踏勘及对施工图纸、地质资料的分析,在该工程中主要有以下几方面的难点: (1)砼的数量、配制及施工 本标段工程桥梁、隧道工程量大,预应力钢筋混凝土箱梁、桥墩台、基础等采用C25-C50等混凝土均采用现场搅拌,混凝土需求量大,因砼的配制、供给及施工是本工程中重点与难点 (2)大体积混凝土施工 本工程中的砼桥墩、桥台等属于大体积混凝土,需要采取措施降低水化热和水化热引起混凝土体积变化,以最大限度地降低混凝土的开裂,因此大体积混凝土是本工程施工中的重点与难点。 (3)清水混凝土 本标段工程中的混凝土桥墩台,箱梁等均采用清水混凝土施工,工程量大,为保证外观形象,是确保本工程获得优良样板工程的重点与难点。 (4)超高预应力混凝土箱梁吊装施工 本标段工程中预应力箱梁吊装工程量大,各梁长度大,吊装难度大,本公司拟采用先进的架桥机及履带吊装机作为架桥工具,保证施工顺利进行。 (5)超高桥墩浇筑及支模 本标段的桥墩高达30米,墩身模板支顶和混凝土的浇注十分困难,拟采用先进的滑模技术以解决此施工难点,浇注混凝土主要采用混凝土泵车、地泵等协助浇注。 (6)施工场地狭小、无施工道路 现场条件和环境十分复杂,包括山、水库、农田等,且进入现场的道路窄小,整个施工现场不能全线贯通,隧道施工渣料难于进出现场,材料运输十分不便,必修依据施工现场地形修筑施工便道才能满足施工的要求。
|