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[学士]35M跨预应力混凝土简支箱梁桥计算 .
 所属分类:毕业设计 -> 道路桥梁 -> 路桥隧学士论文
基本信息
网友评价: 点击次数: 158人次
文件大小: 282K 文件格式: (DOC)
上传网友 seight 责任编辑 王承玮
上传日期 2008-5-8 适用地区
会员价: 500 筑龙币 VIP 价: 450
 超爽价:250 超爽币=2.50元 仅适用于路桥隧道超爽会员
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  资料简介([学士]35M跨预应力混凝土简支箱梁桥计算)
摘要:
本桥采用预应力简支梁结构,全桥总长为35米,全宽为9.5米,、,单跨桥,全桥断面都采用单箱单室结构。
全桥计算采用桥梁博士,首先对整座桥进行单元划分,本桥共划分为37个单元,各个单元的断面形式都为单箱单室结构,分别确定各个单元的具体尺寸和坐标位置,把所有信息输入后建立全桥立体模型。接下来定出钢束几何形状进行输入。采用整体预制施工,荷载为公路一级,设计车道数为两车道。所有数据输入完毕就进行数据计算,计算完成就可看输出结果。结果包括单元截面应力、强度验算、钢束应力验算、使用阶段应力、计算模型等。单元强度、钢束应力验算通不过的,就要进行钢束调整直到所有验算满足通过后上部结构计算完成。最后完成初步设计。
该软件计算数据结果输出清晰明了,计算结果安全.可用于设计此类直线及大半径桥梁,但不适于做小半径的曲线桥梁,计算精度不够。

关键词:简支梁  初步设计  立体模型

第一章.总体说明
1 设计资料:
   1)桥梁跨径及桥宽
     标准跨径:35m(墩中心距离)
     桥面净空:净-8+2*0.75=9.5m
   2) 设计荷载
      汽车荷载等级:公路-Ⅰ级,人群荷载标准值为3.5KN/m2
   3 )材料及施工工艺
      混凝土:主梁采用C40混凝土,栏杆及桥面铺装采用C20混凝土
      预应力钢筋采用ASTM270级 15.24底松弛钢绞线(相当于原标准Ⅱ级钢筋),小于12mm的采用R235或(Q235)热扎光圆钢筋(相当于原标准Ⅰ级钢筋)
   4) 设计依据
      <<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>>(JTG D62--2004)
      <<公路桥涵设计通用规范>>(JTG D60--2004)
5)桥面铺装:
   采用5cm厚C20混凝土+5cm厚沥青混凝土。
6)施工方式:
     预制
7)温度效应
梯度温度引起的效应按T1=20℃ T2=6.7℃考虑。
2.设计规范:
1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
4.《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)
5.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)
6.《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)
7.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2

第二章 全桥纵向模型建立
  选用箱型截面出于这样几点考虑:首先,箱型截面整体性好,结构刚度大;其次,箱梁的顶、底板可提供足够面积来布设预应力钢束以承受正、负弯矩;另外,抗扭能力强,同时箱型截面能够提供较大的顶板翼缘悬臂,底版宽度相应较窄,可大幅度减小下部结构工程量。
2.1初步拟订截面尺寸:
  由经验可知,本桥可采用单箱单室。
  箱梁由顶板,底板,腹板等各部分组成。他们的拟订尺寸如下:
     1)预应力混凝土梁桥的标准设计高跨比为1/17~1/19,本设计取梁高2m,高跨比为1/17.5。
2)顶板厚度确定:顶板的厚度取决于顶板的跨径及顶板内纵横向管道的布置,细头所占的最小尺寸和施工水平,其尺寸可根据经验公式估算:d/36  +15cm 
式中:d为腹板净距。
根据所知设计资料,顶板厚度拟采用25cm
3) 箱梁悬臂板长度确定:箱梁悬臂板长度经验估计公式为
单箱单室:c/b=0.24-0.00048Lmax+0.0058b
式中:c为一侧悬臂板长度,b为箱梁顶宽
        拟取悬臂长2.5m
4) 腹板厚度确定:经验公式:h/36+5cm+管道尺寸
式中:h为高度(cm)
        腹板厚度拟采用50cm
5) 底板厚度确定:拟采用25cm
 6)横隔梁设置:为方便施工,主梁不设跨中横隔梁横隔梁高度与主梁同高厚度取用20cm


  编辑评论([学士]35M跨预应力混凝土简支箱梁桥计)  
编辑:王承玮 评价等级: 发表时间:2008-5-8
可供参考。
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